04.05.2024

Η βύθιση του υπερωκεάνιου πλοίου RMS The Lusitania από ένα γερμανικό Uboat κατά τη διάρκεια του Πρώτου Παγκοσμίου Πολέμου ήταν ένα γεγονός που συγκλόνισε τον κόσμο και σήμερα θα δούμε τα γεγονότα γύρω από τη βύθιση και θα ρίξουμε μια ματιά στο πώς ήταν να οδηγήσω πραγματικά στο μεγάλο πλοίο καθώς φτιάχνω αυτή την πουτίγκα Victoria που εμφανίζεται σε ένα από τα μενού δεύτερης κατηγορίας του πλοίου. Ευχαριστούμε λοιπόν το NordVPN για τη χορηγία αυτού του βίντεο καθώς πεθάναμε στο Lusitania αυτή τη φορά στο Tasting History. Έτσι, οι περισσότεροι γνωρίζουν τη Lusitania ως στόχο μιας γερμανικής τορπίλης στις 7 Μαΐου 1915 και στο σχολείο μας διδάχτηκαν ότι ήταν μια από τις κύριες αιτίες που έφεραν την Αμερική στον Α' Παγκόσμιο Πόλεμο, αν και το γεγονός ότι δεν μπήκαμε στον Ο πόλεμος για δύο ακόμη χρόνια αποδεικνύεται

Ναι, ήταν εκεί, αλλά δεν είναι πραγματικά μια από τις κύριες αιτίες, υπήρχαν πολλά περισσότερα. Είναι πολύ, πολύ περίπλοκο και δεν πρόκειται για αυτό το επεισόδιο,. αλλά ανεξάρτητα από το πριν γίνει διάσημη για το βύθισμα,. η Lusitania ήταν γνωστή για την πολυτέλεια και την ταχύτητά της, δύο από τα πιο σημαντικά πράγματα που θέλετε σε ένα υπερωκεάνιο,. ειδικά στην αρχή του 20ου αιώνα.. Τώρα, δυστυχώς, δεν μπόρεσα να βρω ένα μενού από το τελευταίο γεύμα στο The Lusitania, το οποίο θα ήταν. μεσημεριανό στις 7 Μαΐου 1915 μόλις λίγες ώρες πριν να βυθιστεί,. αλλά επειδή το πλοίο που καθελκύστηκε το 1907 ήταν σε λειτουργία για το μεγαλύτερο μέρος του 8 χρόνια, υπάρχουν πολλά μενού που υπάρχουν. από εκείνα τα χρόνια, κυρίως από την πρώτη και τη δεύτερη κατηγορία,. οπότε στην επιλογή ενός πιάτου για να φτιάξω είχα τόσες πολλές επιλογές, αλλά τελικά αποφάσισα.

Την πουτίγκα Victoria που σερβίρεται στη δεύτερη τάξη την Πέμπτη 9 Οκτωβρίου 1913. Τι είναι ενδιαφέρον είναι ότι το ίδιο ακριβώς πιάτο σερβίρεται στους επιβάτες της πρώτης θέσης στο RMS Titanic στις 11 Απριλίου 1912. Το θέμα είναι ότι σε όλη την ιστορία υπάρχουν πολλά πιάτα που ονομάζονται πουτίγκα Victoria και είναι όλα αρκετά διαφορετικά, οπότε δεν είμαι Είναι απολύτως βέβαιο ποιο ήταν αυτό, αλλά επειδή προοριζόταν να είναι ένα πιάτο για να εντυπωσιάσει, θα μαντέψω ότι είναι η συνταγή που βρίσκεται στο βιβλίο μαγειρικής του 1894 «Fancy Aces» της κυρίας Agnes B. Marshall. Τώρα η συνταγή είναι αρκετά μεγάλη, γι' αυτό δεν πρόκειται να διαβάσω ολόκληρο το θέμα αυτή τη στιγμή, αλλά θα ανεβάσω το πλήρες θέμα στο tasting history.com στον ιστότοπό μου, αλλά προς το παρόν εδώ είναι μόνο μερικά κύρια σημεία.

«Πάρτε μια πίντα κρέμα βανίλιας και προσθέστε τον πουρέ από έξι μεγάλες ή οκτώ μικρές ωμές ώριμες μπανάνες που έχουν κοπανιστεί με 1 ουγγιά ζάχαρη καστόρ, τον πολτό από δύο πορτοκάλια και ένα λεμόνι και ένα τέταρτο κιλό ωμές ώριμες ή μαγειρεμένο ανανά και βάψτε τα με λίγο βερίκοκο Marshall's και τρίψτε με ένα ποτήρι κρασί γεμάτο με αλεύρι πορτοκαλιού και ένα ποτήρι κρασί γεμάτο κονιάκ. Στη συνέχεια γίνεται ένα παγωτό που αναμιγνύεται με λίγη σαντιγί, και μετά μπαίνει σε καλούπι και παγώνει σε ένα όμορφο σχήμα και μετά φτιάχνεις κομπόστα μπανάνας και τη βάζεις γύρω της. Το θέμα είναι να ξεκινήσετε τη συνταγή που χρειάζεστε εκείνη την κρέμα βανίλιας και δεν σας δίνει συνταγή για κρέμα βανίλιας

Σε αυτό το βιβλίο. Λέει ότι πρέπει να πάτε στο προηγούμενο βιβλίο της για να βρείτε αυτή τη συνταγή, οπότε ουσιαστικά πρέπει να αγοράσετε δύο βιβλία μαγειρικής για να κάνετε αυτή τη συνταγή και κάποιοι μπορεί να πουν ότι αυτό είναι απάτη και άλλοι μπορεί να πουν ότι είναι απλώς μια έξυπνη επιχειρηματική πρακτική. Θα έλεγα ότι πρόκειται για απάτη και υπόσχομαι στο επόμενο βιβλίο μαγειρικής μου ότι δεν θα χρειαστεί να αγοράσετε το πρώτο βιβλίο μαγειρικής για να φτιάξετε κάποια από τις συνταγές που θα είναι αυτόνομες. Ευτυχώς για μένα, έχω το πρώτο βιβλίο μαγειρικής της Agnes Marshall, οπότε αυτό είναι ό,τι χρειάζεστε για να της φτιάξετε κρέμα βανίλιας: 2 φλιτζάνια ή 475 mL παχύρρευστη κρέμα, μισό φλιτζάνι ή 110 γραμμάρια ζάχαρη, 7 μέτριοι ή 6 μεγάλοι κρόκοι αυγών , πρέζα αλάτι και 1 κουταλάκι του γλυκού βανίλια.

Ρίχνετε λοιπόν πρώτα το αλάτι πάνω από τους κρόκους των αυγών και μετά προσθέτετε τη ζάχαρη και χτυπάτε μέχρι να πάρουν ένα ωραίο απαλό κίτρινο χρώμα. Στη συνέχεια, προσθέστε τη βανίλια και χτυπήστε τη και μετά ζεστάνετε την κρέμα γάλακτος μέχρι να σιγοβράσει, κατεβάστε την από τη φωτιά και μετά θα την προσθέσουμε στα αυγά, αλλά δεν μπορείτε απλά να ρίξετε όλη την ουσία στα αυγά, ή θα έχετε αυγά ομελέτα, οπότε πρέπει να τα μαλακώσουμε παίρνοντας μια κουτάλα από τη ζεστή κρέμα και προσθέτοντάς την στους κρόκους των αυγών, ανακατεύοντάς την και μόνο στη συνέχεια προσθέτοντας άλλη μια κουτάλα. Μετά από τρειςτέσσερις κουτάλες αξίζει να προσθέσετε την υπόλοιπη κρέμα και να χτυπήσετε μέχρι να ομογενοποιηθεί.

Στη συνέχεια, μπορείτε είτε να το βάλετε στο ψυγείο ή ακόμα πιο γρήγορα να πάρετε το μπολ και να το βάλετε σε ένα άλλο μπολ που έχει ένα παγωμένο λουτρό και θα πρέπει να κρυώσει ολόκληρη η κρέμα σε περίπου 10 λεπτά. Και σε αυτό το διάστημα μπορείτε να μαζέψετε τα υπόλοιπα υλικά σας που είναι 6 μπανάνες, 3 κουταλιές της σούπας ζάχαρη, 2 μικρά πορτοκάλια, 1 μικρό λεμόνι, 3 στρογγυλές φέτες ή 110 γραμμάρια ανανά, 2 κουταλάκια του γλυκού ανθόνερο, 1 κουταλάκι του γλυκού βανίλια και 2 κουταλιές της σούπας κονιάκ. Θα χρειαστείτε επίσης λίγη κίτρινη βαφή τροφίμων και η Agnes Marshall λέει συγκεκριμένα ότι πρέπει να χρησιμοποιήσετε το Marshall's Apricot Yellow, και πριν από 120 χρόνια, θα μπορούσατε απλώς να το γυρίσετε στο πίσω μέρος του βιβλίου μαγειρικής όπου θα μπορούσατε να το παραγγείλετε μαζί με οποιαδήποτε άλλη βαφή πάγου παρασκευαστές κρέμας και τα πολλά καλούπια που πούλησε.

Όπως είπα, ήταν μια πολύ έξυπνη επιχειρηματίας, καθώς το ένα τρίτο του βιβλίου μαγειρικής είναι απλώς διαφημίσεις. Δυστυχώς, η επιχείρηση δεν είναι πλέον τριγύρω, γι' αυτό απλώς χρησιμοποιήστε κανονικές βαφές τροφίμων. Πολτοποιήστε λοιπόν τις μπανάνες όσο πιο λείες γίνεται και στη συνέχεια ανακατέψτε τις με τη ζάχαρη και στη συνέχεια ανακατέψτε το καθαρισμένο λεμόνι και το πορτοκάλι μαζί με τον ανανά και προσθέστε τον πολτό στις μπανάνες και στη συνέχεια ανακατέψτε τα όλα μαζί. Και θέλετε να το κάνετε όσο πιο λείο γίνεται, οπότε αν έχετε ένα μπλέντερ εμβάπτισης, χρησιμοποιήστε το, διαφορετικά απλά πολτοποιήστε μέχρι να γίνει πραγματικά λείο.

Μέχρι τώρα η κρέμα σας θα πρέπει επίσης να είναι δροσερή, ώστε να μπορείτε να την ανακατέψετε στα ανάμεικτα φρούτα και αυτό ακολουθείται από το κίτρινο χρώμα τροφίμων. Τώρα δεν λέει πόσο ακριβώς θα χρησιμοποιήσει, αλλά η ιδέα είναι να μιμηθείς το χρώμα της εξωτερικής όψης μιας μπανάνας, έτσι θέλετε να προσθέσετε αρκετή ποσότητα από το χρώμα τροφίμων, ειδικά επειδή μόλις προσθέσουμε τη σαντιγί θα την ανοίξει. λίγο ψηλά. Νομίζω ότι μου πήρε περίπου τέσσερις ή πέντε σταγόνες. Στη συνέχεια περνάμε αυτό το μείγμα από ένα σουρωτήρι. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο το θέλετε ωραίο και απαλό γιατί αν δεν το κάνετε λείο, τότε πολύς πολτός θα καταλήξει να μείνει στο κόσκινο, κάτι που θα μείνει, αλλά όσο περισσότερο μπορείτε να το πιέσετε τόσο το καλύτερο.

Στη συνέχεια, μπορείτε να προσθέσετε το ανθόνερο πορτοκαλιού, τη βανίλια και το κονιάκ και να τα ανακατέψετε, και μετά είναι η ώρα να παγώσει και δυστυχώς δεν λέει πόσο καιρό θα το παγώσει, αλλά δεν πειράζει γιατί Η παγωτομηχανή θα ήταν διαφορετική από μια σύγχρονη παγωτομηχανή, αν και στην πραγματικότητα δουλεύουν πάνω στην ίδια ακριβώς ιδέα. Σήμερα θα διαρκέσει περίπου 15 με 20 λεπτά, θέλετε να πάρετε κάτι τόσο παχύ όσο το μαλακό σερβίρισμα. Προσθέστε λοιπόν το μείγμα στην παγωτομηχανή και όσο είναι παγωμένο πάρτε ένα 1/2 φλιτζάνι ή 120 χιλιοστόλιτρα παχύρρευστη κρέμα και 1 κουταλιά της σούπας ζάχαρη και χτυπήστε το σε μια σφιχτή σαντιγί.

Στη συνέχεια, περίπου 10 λεπτά στην κατάψυξη, προσθέστε τη σαντιγί στο μερικώς παγωμένο παγωτό. και συνεχίστε να παγώνετε μέχρι να γίνει. Μόλις γίνει ωραίο και παχύρρευστο, μπορείτε να ρίξετε το παγωτό σε μια φόρμα,. και θέλετε λίγη φανταχτερή φόρμα γιατί αυτό είναι το νόημα του γλυκού και βοηθάει αν βάλετε λίγο νερό στη φόρμα, το ξεπλύνετε και ,. στη συνέχεια, πετάξτε το αμέσως πριν προσθέσετε το παγωτό, θα είναι πιο εύκολο να το βγάλετε αργότερα.. Στη συνέχεια, πάρτε τη φόρμα βάλτε το στην κατάψυξη και αφήστε το να παγώσει μέχρι να παγώσει όσο μπορείτε.. Πραγματικά θα έπρεπε να είναι σαν μια μέρα. Τώρα ακριβώς επειδή ξέρω ότι η αλλαγή είναι δύσκολη, θα είναι δύσκολη για μένα,. θα είναι δύσκολη για σένα, ήθελα να σου δώσω το κεφάλι ψηλά,. ενώ αυτό δεν είναι το τελευταίο βίντεο που θα δεις για εμένα σε αυτήν την κουζίνα ,.

Είναι κοντά στο τελευταίο γιατί πρόκειται να κάνουμε κάποια αναδιαμόρφωση, αλλάζει φως κυρίως σε διαφορετικό χρώμα του ντουλαπιού και τα πάντα, οπότε όσο συμβαίνει αυτό θα κάνω γυρίσματα σε εντελώς διαφορετική τοποθεσία και δεν το κάνω Ξέρετε πού είναι ακόμα ίσως πάω στους γονείς μου, ίσως απλά θα δουλέψω σε μια μισοάδειη κουζίνα με μια εστία μαγειρέματος δεν είμαι σίγουρος, αλλά απλώς θα σας δώσω μια ματιά. Τώρα, ενώ η πουτίγκα Victoria μας παγώνει, ας ρίξουμε μια ματιά στο πώς ήταν να τρώμε και να πλέουμε στο The Lusitania. Πώς ήταν λοιπόν να δειπνάς στο RMS Lusitania; Λοιπόν, θα εξαρτηθεί πραγματικά από την τάξη στην οποία ανήκετε. Εάν είστε στην τρίτη θέση, τότε θα φάτε στην τραπεζαρία τρίτης θέσης στο κατάστρωμα D κοντά στην πλώρη του πλοίου, ένα σημείο όπου θα αισθανόσαστε την περισσότερη κίνηση το πλοίο.

Το δωμάτιο είχε μακριά τραπέζια με γυαλισμένους τοίχους από πεύκο και ξύλινες περιστρεφόμενες καρέκλες βιδωμένες στο κατάστρωμα, και επειδή η Λουζιτανία ήταν γνωστή για την πολυτέλειά της. Ακόμη και οι επιβάτες της τρίτης θέσης έτρωγαν καλύτερα από τους επιβάτες δεύτερης θέσης σε πολύ μικρότερα πλοία και έτσι θα είχαν πράγματα όπως ψητό πρόβειο κρέας, και μπιζέλια μπλε μυελού και πολλά διαφορετικά φρούτα, σπάνια φρέσκα φρούτα ήταν κυρίως κονσέρβες όπως ανανάς και ροδάκινα, αλλά γενικά έτρωγαν πολύ καλά και αν ενώ έτρωγες ήθελες λίγη διασκέδαση παρείχαν ένα πιάνο στο Dining Saloon αν και δεν παρείχαν έναν παίκτη, οπότε έπρεπε να ελπίζεις ότι κάποιος στην τάξη σου ήταν ικανός στο πιάνο.

Τώρα η τραπεζαρία τρίτης θέσης δεν ήταν στην πραγματικότητα αρκετά μεγάλη για να φιλοξενήσει όλους τους επιβάτες της τρίτης θέσης ταυτόχρονα,. ήταν μακράν η μεγαλύτερη κατηγορία στο πλοίο και έτσι χώριζαν κάθε γεύμα σε δύο θέσεις,. κάτι που είναι στάνταρ σε πολλές κρουαζιέρες πλοία σήμερα και αυτό ήταν το ίδιο πράγμα που έπρεπε να κάνουν στην τραπεζαρία δεύτερης θέσης.. Αυτό το σαλόνι είχε παρόμοια διάταξη μακριών τραπεζιών με σταθερές περιστρεφόμενες καρέκλες, αν και αυτές οι καρέκλες φαινόταν να είναι πολύ καλύτερα γεμισμένες,. και ήταν διακοσμημένο με λευκούς τοίχους πάνελ και λευκές κολόνες και ενώ το κύριο σαλόνι ήταν στο κατάστρωμα D,. υπήρχε καθιστικό στο μπαλκόνι. κατάστρωμα το οποίο χρησιμοποιήθηκε μόνο όταν το πλοίο είχε δεσμευτεί ως προς τη χωρητικότητα. , όπως συνέβη στο τελευταίο ταξίδι της Lusitania, επειδή υπήρχαν 40 επιπλέον επιβάτες που την τελευταία στιγμή.

Μεταφέρθηκαν στο Lusitania μαζί με πέντε επιπλέον μέλη του πληρώματος,. επειδή ένα άλλο πλοίο το cameronia είχε μόλις φτάσει επιτάχθηκε από το βρετανικό ναυαρχείο.. Αν και πολλοί από αυτούς τους επιβάτες ήταν πιθανώς χαρούμενοι που μεταφέρθηκαν στη Λουζιτανία επειδή. είχε τη φήμη της πολυτέλειας και της ταχύτητας που την προστατεύει από τα uboat,. αυτό είναι αυτό που λέμε προανάγγελμα.. Τέλος πάντων, τα μενού της δεύτερης κατηγορίας στο Lusitania είναι πραγματικά αρκετά εντυπωσιακά.. Για παράδειγμα, το μεσημεριανό γεύμα την 1η Μαΐου 1915, μόλις μια εβδομάδα πριν βυθιστεί, περιελάμβανε τα πάντα, από potage albian που είναι μια σούπα με εντόσθια,. μέχρι φρικασέ από μοσχαρίσια πόδια, ψητό μοσχάρι, καφέ πατάτες, καρότα, vichy. Υπήρχαν αλλαντικά όπως η γλώσσα του βοδιού και η γαλαντίνη από μοσχαρίσιο κρέας,.

Ένα ασπικό κρέας που έχασε τη δημοτικότητά του αλλά ήταν στη μόδα το 1915. Το επιδόρπιο περιελάμβανε τάρτες δαμάσκηνου, γλυκά, ρυζόγαλο και παγωτό ακολουθούμενο από τυρί, φρούτα, ξηρούς καρπούς και τσάι και καφέ. Και αυτό ήταν απλώς μεσημεριανό. Μόλις φτάσετε στο δείπνο, τουλάχιστον το 1913, θα πάρετε 11 πιάτα που ξεκινούν με ραπανάκια, μετά μια σούπα λαχανικών που ονομάζεται potage Georgette, βραστό σολομό, κοτόπουλο ή αρνί, ψητό μοσχάρι με πουτίγκα Yorkshire, μια ποικιλία από λαχανικά, ψητό παπάκι με πουρές μήλων. Στη συνέχεια, επιδόρπια, συμπεριλαμβανομένης της πουτίγκας Victoria που φτιάχνουμε σήμερα, μετά παγωτό, τυρί, τσάι και καφές.

Τώρα, αν είστε αρκετά τυχεροί να βρείτε τον εαυτό σας να δειπνήσει στην πρώτη θέση που ήταν αρκετά ακριβή, τότε θα δειπνούσατε σε ένα από τα μεγαλύτερα σαλόνια τραπεζαρίας που επιπλέουν, όπως τα άλλα ήταν στο κατάστρωμα D, αλλά ήταν στο κέντρο του πλοίου όπου η κίνηση του πλοίου έγινε λιγότερο αισθητή. Και με 470 θέσεις χωράει συνήθως όλους τους επιβάτες πρώτης θέσης που ήθελαν να δειπνήσουν. Τα τραπέζια ήταν χωρισμένα σε δύο επίπεδα κάτω από έναν μεγάλο τρούλο διακοσμημένο με τοιχογραφίες χερουβείμ. Το δωμάτιο ήταν διακοσμημένο με λευκά γύψινα πάνελ από μαόνι και φύλλα χρυσού και ήταν διάστικτη με κορινθιακούς κίονες με επίχρυσα κιονόκρανα, αλλά το δωμάτιο δεν ήταν χωρίς ελαττώματα. Υπήρχαν συχνά παράπονα ότι το φαγητό θα έφτανε κρύο λόγω της απόστασης που έπρεπε να διανύσουν οι διακομιστές από την κουζίνα μέχρι την τραπεζαρία.

Υποθέτω ότι το διόρθωσαν κάποια στιγμή, αλλά τουλάχιστον στην αρχή το φαγητό θα ήταν συχνά κρύο. Ένα άλλο θέμα ήταν ότι αν καθόσουν σε αυτό το μπαλκόνι, τότε αντί να έχεις τρύπες από το λιμάνι που έβλεπαν στον ωκεανό, κοιτούσες έναν περίπατο έναν περίπατο με επιβάτες τρίτης θέσης που ήταν γνωστό ότι κοίταζαν τα καλύτερα πρώτα. επιβάτες κατηγορίας που δειπνούν στο σαλόνι. Αλλά σας διαβεβαιώνω ότι τα βλέμματα του riffraff θα ξεχαστούν σύντομα μόλις έρθει το φαγητό. Για πρωινό θα μπορούσατε να έχετε ουσιαστικά οτιδήποτε θέλετε από φρούτα, κουάκερ, καρύδια σταφυλιού, καπνιστό σολομό, μισή ντουζίνα αυγά και ομελέτες, στιφάδο λαχανικών, τηγανητές μπανάνες και πατάτες με μπέικον Wilshire.

Και μετά αλλαντικά, κάθε ψωμί και τηγανίτα που θα μπορούσατε ενδεχομένως να φανταστείτε και μετά τσάι, καφές ή κακάο. Τώρα αυτό σερβίρεται συνήθως γύρω στις 8 ή 8:30 π.μ. και μόλις λίγες ώρες αργότερα στις 12:30 θα γευματίζατε που έχει τόσα πολλά διαφορετικά πιάτα που δεν μπορώ να αναφέρω καν τα μισά από αυτά, αλλά είναι τρελό. Υπήρχαν πολλά ορεκτικά, τρεις διαφορετικές σούπες, πιάτα με αυγά, πιάτα με ψάρι, αλμυρές πίτες και κρέατα όπως ψητό μοσχάρι και βραστό κεφάλι μοσχαριού. Στη συνέχεια, οποιαδήποτε άλλα κρέατα παραγγέλθηκαν απευθείας από τη σχάρα, όπως παϊδάκια προβάτου ή φιλέτο μινιόν. Υπήρχαν κρύα πιάτα με θαλασσινά όπως μαγιονέζα αστακού, και μετά κρύο ορτύκι, καπόν και κεφάλι κάπρου.

Πολυάριθμα πιάτα λαχανικών, και στη συνέχεια επιδόρπια της πουτίγκας Nestle Road που είναι ένα επιδόρπιο από γλυκά κάστανα και μακεδοΐνη φρούτων που είναι φρούτο αιωρούμενο στα πιο όμορφα καλούπια ζελατίνης. Έπειτα θα τελειώσεις με παγωτό φράουλα και ροδάκινο, διάφορα τυριά, φρούτα, ξηρούς καρπούς και καφέ. Υποθέτω ότι δεν είχαν κακάο στο μεσημεριανό γεύμα, ήταν απλώς ένα πράγμα για πρωινό που ήταν χάλια. Τέλος πάντων, αυτό είναι το μεσημεριανό, τότε θα έχετε ένα απογευματινό τσάι, μικρότερο, αλλά ακόμα ένα απογευματινό τσάι και μετά γύρω στις 8 ή 8:30 θα φάτε το δείπνο, και αυτό θα ήταν ακριβώς όπως το μεσημεριανό, αλλά ακόμη πιο μεγαλειώδη, ακόμα περισσότερα πιάτα, πιο λαχταριστά πιάτα.

Δεν μπορώ να πιστέψω πόσο έφαγαν αυτοί οι άνθρωποι τώρα, φυσικά δεν έτρωγαν κάθε πιάτο, απλά θα τρώγατε μικρά κομμάτια εδώ και εκεί και ήταν συνήθως μια μπουκιά ή δύο από όλα, αλλά παρόλα αυτά ήταν πολύ φαγητό και ήταν χρειάστηκε πολύς χρόνος για να γίνει αυτό. Και δεν ξέρω για εσάς, αλλά όταν ήμουν παιδί δεν μπορούσα πραγματικά να καθίσω για δείπνο μιας ώρας, ξέρω ότι τα παιδιά στις αρχές του 20ου αιώνα μάλλον συμπεριφέρονταν εξαιρετικά καλά, αλλά δεν κάθονταν σε αυτά τα ωριαία δείπνα είτε επειδή πρέπει να φέρετε μαζί σας παιδιά στο πλοίο δεν ήρθαν στα γεύματα. Κάθισαν με μια αεροσυνοδό που τους τάιζε και τους διασκέδαζε και τους κρατούσε μακριά από τους ενήλικες και αυτές οι αεροσυνοδός είχαν πολλά στο πιάτο τους, γιατί κατά τη διάρκεια εκείνου του τελευταίου ταξιδιού μια αεροσυνοδός είχε σε ένα σημείο 22 παιδιά.

Τώρα, μετά το άτεκνο δείπνο σας, ήρθε η ώρα να καπνίσετε και να πιείτε κάτι που θα είχατε κάνει πριν από το γεύμα, και μεταξύ των περισσότερων γευμάτων και πιθανώς αρκετές φορές την ημέρα, ειδικά το κάπνισμα. Κάπνιζαν πολύ. Μπορώ απλώς να φανταστώ ότι τα πάντα σε αυτό το πλοίο και στον κόσμο μύριζαν καπνό, αλλά ευτυχώς το πλοίο ήταν προετοιμασμένο για αυτό. Σε εκείνο το τελευταίο ταξίδι είχαν 30.000 τσιγάρα Three Castle, 10.000 πούρα Manila και 760 λίβρες διαφορετικού καπνού για πίπες και αυτό ήταν φυσικά επιπλέον όλων των προϊόντων καπνού που έφεραν οι ίδιοι οι επιβάτες. Για να πιείτε το πλοίο είχε στοκ 150 θήκες ασπρόμαυρο ουίσκι, 50 θήκες ουίσκι Canadian Club, 50 θήκες τζιν Plymouth, 30 θήκες κρασιού, 12 βαρέλια βαρέλια και 10 μπύρα.

Τώρα, αν ήσασταν στην πρώτη θέση, θα απολαμβάνατε μουσική ενώ γευματίζατε από το κουιντέτο εγχόρδων στο πλοίο και, αν είστε πολύ τυχεροί, μπορεί να σας προσκαλέσουν να καθίσετε πραγματικά στο Captain's Table. Τώρα, στα περισσότερα πλοία Cunard της εποχής, ο καπετάνιος δεν ήταν μόνο υπεύθυνος για τη διατήρηση του πλοίου και για να φτάσει εκεί που έπρεπε να πάει εγκαίρως, αλλά και για την ψυχαγωγία ορισμένων από τους επιβάτες. Δείτε τις μέρες πριν από τους διευθυντές κρουαζιέρας, εναπόκειτο στον καπετάνιο να κάνει μια βόλτα γύρω από το πλοίο και να συναναστραφεί με μερικούς από τους πιο εκλεκτούς επιβάτες.

Θα ήταν επίσης υπεύθυνος για τη λειτουργία της Κυριακής, την εκκλησιαστική λειτουργία,. και θα είχε ένα τραπέζι του καπετάνιου όπου αναμενόταν να καθίσει και να δειπνήσει με τους πιο σημαντικούς επιβάτες στο σκάφος.. Τώρα αυτό ήταν κάτι που ο William Turner, ο οποίος ήταν καπετάνιος του Lusitania στο τελευταίο της ταξίδι,. δεν ήταν θαυμαστής του. Ούτε ήταν πολύ καλός σε αυτό. Στην πραγματικότητα, η οικονόμος του που στη συνέχεια μετατράπηκε σε σύντροφο της ζωής του. είπε κάποτε ότι ο καπετάνιος Τέρνερ περιέγραψε τους επιβάτες. «ως ένα σωρό ματωμένα μαϊμούδες που φλυαρούν συνεχώς».. Έτσι, στην πραγματικότητα προτιμούσε να τρώει στην καμπίνα του και απλώς να παραλείπει όλη τη ρουτίνα του Captain's Table, αν και μερικές φορές δεν μπορούσε. όταν δούλευε σε άλλα πλοία Cunard και ήταν καπετάνιος πολλών από τα πλοία τους, συμπεριλαμβανομένου του Carpathia.

Που βρισκόταν κάτω από διαφορετικό καπετάνιος, το πλοίο που έσωσε τους επιζώντες του Τιτανικού,. και θα κάνω ένα βίντεο για αυτήν την εμπειρία, αλλά όταν ανέλαβε τη Lusitania. δεν χρειάστηκε να κάνει τίποτα από αυτά, επειδή το πλοίο ήταν αρκετά μεγάλο ώστε η γραμμή ήταν καθώς απαιτεί την πλήρη και μέγιστη προσοχή σας,. γι' αυτό θα σας προσφέρουμε έναν αρχηγό προσωπικού που είναι πιο ευγενικός και θα σας απαλλάξει από τις κοινωνικές σας ευθύνες.. Και αυτό ήταν καλό γιατί το 1915 ο καπετάνιος του Lusitania είχε πολλά περισσότερα να ανησυχήσει από το να διασκεδάσει μερικούς φανταχτερούς ανθρώπους,. έπρεπε να ανησυχεί για τα γερμανικά Uboat. Τα υποβρύχια του Γερμανικού Ναυτικού είχαν γίνει μάστιγα στις ναυτιλιακές λωρίδες,. ειδικά γύρω από την Ιρλανδία και τη Βρετανία, και τις ημέρες πριν η Lusitania φύγει από τη Νέα Υόρκη για το Λίβερπουλ,.

Πολλές προειδοποιήσεις ότι τα Uboat ήταν πρόθυμα να χτυπήσουν επιβατηγά και εμπορικά πλοία έγιναν πρωτοσέλιδο. Τώρα, αυτά τα επιβατηγά πλοία δεν πήγαιναν απλώς επιβάτες στο Ηνωμένο Βασίλειο, αλλά έπαιρναν επίσης προμήθειες, τρόφιμα, ακόμη και πυρομαχικά για να τους βοηθήσουν στις πολεμικές τους προσπάθειες. Έτσι, μερικοί άνθρωποι λένε καλά ότι είναι δίκαιο παιχνίδι, ακόμη και τότε οι άνθρωποι ήταν σαν να το ξέρετε παίρνετε τις πιθανότητές σας. Ακόμη και μόλις λίγες μέρες πριν φύγει η Lusitania από τη Νέα Υόρκη, η Ουάσιγκτον έλαβε ένα μήνυμα από τη Γερμανία που έλεγε ότι θα πυροβολήσουμε κάθε πλοίο που φέρει βρετανική σημαία, ειδικά το Lusitania, και το τύπωσαν στις εφημερίδες λέγοντας "ταξιδιώτες που πλέουν στο εμπόλεμη ζώνη σε πλοία της Μεγάλης Βρετανίας στους συμμάχους της το κάνουν με δική τους ευθύνη».

Τώρα προσωπικά μάλλον θα είχα ακυρώσει, αλλά ο κόσμος τότε φαινόταν να μην πτοείται. Πρώτα απ 'όλα, πολλοί άνθρωποι πίστευαν ότι η Γερμανία μπλόφαρε, ότι δεν θα επιτεθούν πραγματικά σε ένα επιβατηγό πλοίο. Δεύτερον, το Lusitania ήταν πολύ πολύ γρήγορο και τα γερμανικά Uboat δεν είναι πολύ γρήγορα, ειδικά όταν είναι υποβρύχια, επομένως δεν υπήρχε πρόβλημα με το Lusitania να ξεπεράσει απλώς ένα Uboat υπό τον όρο ότι γνώριζαν ότι ήταν εκεί. Και ενώ είναι πάντα δύσκολο να γνωρίζουμε ακριβώς πού βρίσκεται ένα υποβρύχιο, υπήρχαν προειδοποιήσεις επειδή μόλις την ημέρα πριν βυθιστεί την ώρα του δείπνου στις 6 Μαΐου, ήρθε μια προειδοποίηση στους χειριστές ασύρματης σύνδεσης στο Lusitania λέγοντας "Υποβρύχια ενεργά ανοικτά της Νότιας ακτής της Ιρλανδίας".

Τώρα την επόμενη μέρα, στις 6 Μαΐου, μόλις 16 ώρες μακριά από τον προορισμό τους στο Λίβερπουλ, το μεσημεριανό γεύμα σερβίρεται στο Lusitania, και ενώ κανείς δεν φαίνεται να σκέφτηκε κάτι ασυνήθιστο για το γεύμα, κάποιοι έγραψαν για μερικά πράγματα που εκ των υστέρων είναι μάλλον σημαντικό. «Στο μεσημεριανό γεύμα τα φινιστρίνια στην τραπεζαρία στο κατάστρωμα D ήταν ανοιχτά, και επομένως δεν αμφιβάλλω ότι όλα τα άλλα στο κατάστρωμα ήταν ανοιχτά Εδώ, επιτρέψτε μου να δηλώσω ότι θεωρώ πιο εκπληκτικό το γεγονός ότι τα φινιστρίνια στα κάτω καταστρώματα δεν έπρεπε να είχε κλείσει και σφραγιστεί καθώς περνούσαμε στον ατμό στην εμπόλεμη ζώνη».

Και ο Charles Lauriat είχε απόλυτο δίκιο γιατί αν συμβεί το χειρότερο και αν το πλοίο αρχίσει να βυθίζεται έχοντας ανοιχτά όλα αυτά τα φινιστρίνια, απλώς θα επισπεύδει τον χαμό του αφήνοντας όλο και περισσότερο νερό. Ένας άλλος επιβάτης πρώτης θέσης Theodate Pope που δειπνούσε με τον φίλο της που ονομαζόταν βολικά Edwin Friend θυμήθηκε «Ένας νεαρός Άγγλος στο τραπέζι μας είχε σερβιριστεί με το παγωτό του και περίμενε τον αεροσυνοδό να του φέρει ένα κουτάλι για να το φάει μαζί του Το κοίταξε με θλίψη και είπε ότι θα μισούσε να τον πάρουν μια τορπίλη πριν την φάει όλοι γελάσαμε και μετά σχολιάσαμε πόσο αργά λειτουργούσαμε.

Δεν είχε σταματήσει αλλά κάπως έτσι ένιωθε γιατί 1, ήταν πολύ ήρεμη θάλασσα και έτσι υπήρχε λιγότερη κίνηση του πλοίου, αλλά 2 είχαν επιβραδύνει. Δείτε την αρχική διαταγή ήταν να κατευθυνθούν κατευθείαν για το Λίβερπουλ με πλήρη ταχύτητα, αλλά το είχαν παραβλέψει και αν συνέχιζαν με πλήρη ταχύτητα, θα έφταναν στο Λίβερπουλ πολύ νωρίς και θα έπρεπε να καθίσουν έξω από τον κόλπο όπου ήταν απλώς μια πάπια. ένα Uboat. Έτσι επιβράδυναν στους 18 κόμβους. Τώρα, στις 2:10 μ.μ., οι περισσότεροι από τους επιβάτες της πρώτης θέσης είχαν τελειώσει το γεύμα τους και η δεύτερη θέση των επιβατών της δεύτερης και της τρίτης θέσης είχε τελειώσει περίπου στα μισά του δρόμου, οπότε όλοι εξακολουθούσαν να τρώνε.

Πολλοί άνθρωποι είχαν ανέβει στα καταστρώματα, ήταν μια υπέροχη μέρα, η θάλασσα ήταν ωραία και ήρεμη, και τότε ήταν που ένας από τους συνεργάτες της Leslie Morton θυμήθηκε : «Στις δύο και δέκα λεπτά, κοίταξα το ρολόι μου και το έβαλα. στην τσέπη μου, έριξα μια ματιά γύρω από τη δεξιά πλευρά και όσο πρόχειρα μπορούσα να κρίνω είδα μια μεγάλη έκρηξη αφρού περίπου 500 μέτρα μακριά, τέσσερις πόντους στη δεξιά πλώρη». Αυτή η έκρηξη αφρού ήταν αέρας που έφευγε από τον τορπιλοσωλήνα του γερμανικού Uboat U20 καθώς εκτόξευε μια τορπίλη κατευθείαν στη Lusitania, και η θάλασσα ήταν τόσο ήρεμη που πολλοί επιβάτες λένε ότι μπόρεσαν να κοιτάξουν στο νερό και να δουν την τορπίλη να ερχόταν στο και έμοιαζε με κιμωλία να τραβιέται στην κορυφή της θάλασσας κατευθείαν προς το πλοίο.

Ένας Survivor Oliver Bernard είπε στις εφημερίδες «Ήμουν ακουμπισμένη σε ένα από τα παράθυρα του palm lounge, κοιτάζοντας μια ασυνήθιστα ήρεμη και όμορφη θάλασσα, λαμπερή στον ήλιο, όταν είδα στη δεξιά πλευρά μας αυτό που στην αρχή φαινόταν σαν την ιστορία ενός ψαριού. Το επόμενο πράγμα που παρατήρησα ήταν μια λωρίδα αφρού. Όλοι σκεφτόμασταν, ονειρευόμασταν, φάγαμε, κοιμόμασταν υποβρύχιο από την ώρα που φύγαμε από τη Νέα Υόρκη, και όμως, με τον τρομερό κίνδυνο να μας κατέβει, δεν μπορούσα να πιστέψω στα μάτια μου. Μια αμερικανίδα όρμησε εκεί που στεκόμουν, φωνάζοντας «Αυτό δεν είναι τορπίλη;» Ήμουν πολύ μαγεμένος για να απαντήσω. Ένιωσα εντελώς άρρωστος. Τότε χτυπηθήκαμε." Ακριβώς κάτω από τη γέφυρα του πλοίου, 360 λίβρες εκρηκτικών πυροδότησε ένα θερμοπίδακα νερού, ξύλου και χάλυβα να εκτοξευθεί στον αέρα.

Μια τρύπα πλάτους περίπου 40 ποδιών και ύψους 15 ποδιών άνοιξε στην πλευρά της Λουζιτανία Τώρα όσοι ήταν στο άκρο του πλοίου, ή στο κέντρο του πλοίου, το μόνο που ένιωθαν ήταν ένα θαμπό γδούπο, αλλά εκείνοι που ήταν κοντά στην έκρηξη είχαν νερό και κομμάτια χάλυβα και τα υπολείμματα της σωσίβιας λέμβου νούμερο πέντε, η οποία ανατινάχτηκε σε σκάλες . έπεφτε βροχή πάνω τους , αλλά ανεξάρτητα από το πού βρισκόσασταν στο πλοίο πολύ γρήγορα όλοι ένιωσαν τη λίστα καθώς άρχισε να πιάνει νερό «Αμέσως μετά την έκρηξη το πλοίο πήρε μια απότομη λίστα προς τα δεξιά και μια καθορισμένη θέση από το κεφάλι. Θα μπορούσατε να νιώσετε τις δύο ξεχωριστές κινήσεις πολύ ευδιάκριτα.

Έμοιαζε σαν να κατέβαινε αμέσως, αλλά μετά σταμάτησε ξαφνικά σαν να είχε συναντήσει η θάλασσα τα στεγανά διαφράγματα και φαινόταν να γράφει μόνη της και να σηκώνει λίγο την πλώρη της. Αυτό μου έδωσε ένα αίσθημα ασφάλειας και στην αρχή νόμιζα ότι θα έμενε στην επιφάνεια . " Ο βυθός του ωκεανού Τώρα, ενώ δεν ήξερε πόσο καιρό είχαν φύγει, ο καπετάνιος Τέρνερ ενήργησε αποφασιστικά και αποφάσισε ότι οι σωσίβιες λέμβους θα ήταν το καλύτερο στοίχημα, αλλά έπρεπε να επιβραδύνει το πλοίο από 18 κόμβους, γιατί δεν μπορείς να έχεις. Οι σωσίβιες λέμβους κατέβαιναν τόσο γρήγορα. Έτσι, διέταξε τους άντρες του να κάνουν όπισθεν μηχανές που θα σταματούσαν γρήγορα το πλοίο, σε περίπου 3 λεπτά, αλλά δεν ανταποκρίθηκαν, οπότε σε εκείνο το σημείο αποφάσισε εντάξει να κατευθυνθούμε προς την ακτή.

Ήταν μόλις 12 μίλια από την ακτή της Ιρλανδίας, ήξεραν ότι πιθανότατα δεν θα τα κατάφερναν, αλλά τουλάχιστον θα μπορούσε να παρακάμψει το πλοίο για να μην βυθιστεί, αλλά δυστυχώς λόγω της λίστας και λαμβάνοντας τόσο πολύ νερό απλά δεν γύριζε , οπότε αποφάσισε ότι πρέπει απλώς να μπούμε στις σωσίβιες λέμβους και να επιβραδύνουμε μόνοι μας, κάτι που μπορεί να διαρκέσει έως και μισή ώρα. Τώρα μέσα στο πλοίο, η επιβάτης πρώτης θέσης Μόλι Μάκγουορθ, που μόλις είχε τελειώσει το μεσημεριανό γεύμα με τον πατέρα της, ήξερε ότι κάτι δεν πήγαινε καλά και έτσι πήγε κατευθείαν στα δωμάτιά τους για να πάρουν τις ζώνες ζωής τους και πήγε μόνη της, αλλά καθώς κατέβαινε στο διάδρομο πέφτει πάνω σε αεροσυνοδός και επειδή είναι απλά τόσο αγγλικά λέει "Χάσαμε ένα λεπτό περίπου ζητώντας ευγενικά συγγνώμη ο ένας στον άλλο".

Τώρα, όταν έφτασε πραγματικά στο δωμάτιο, το πλοίο είχε αρχίσει πραγματικά να ταξιδεύει και είπε ότι ήταν δύσκολο να σταθεί καν στα πόδια, αλλά πήρε τις σωσίβιες ζώνες και ανέβηκε στο κατάστρωμα του σκάφους. «Ακριβώς αφότου έφτασα στο κατάστρωμα, ένα ρεύμα από επιβάτες steerage ανέβηκε ορμητικά από κάτω και πάλεψε στο πλησιέστερο σκάφος μας, το οποίο κατέβαινε. Ήταν ασπροπρόσωποι και τρομοκρατημένοι, νομίζω ότι ούρλιαζαν, δεν υπήρχε κανένα είδος της τάξης οι πιο δυνατοί έφτασαν εκεί πρώτα οι αδύναμοι έσπρωξαν στην άκρη Όρμησαν το σκάφος προτού να είναι έτοιμο για αυτούς Καθώς παρακολουθούσαμε, στράφηκα σε Αμερικανίδα «Πάντα νόμιζα ότι ένα ναυάγιο ήταν πηγάδι οργανωμένη υπόθεση.' «Το ίδιο έκανα κι εγώ», είπε, «αλλά έμαθα πολλά τα τελευταία πέντε λεπτά». « Μόνο τέσσερα λεπτά μετά την πρόσκρουση, κόπηκε όλη η ισχύς στο πλοίο.

Αυτό άφησε πολλούς ανθρώπους σε ανελκυστήρες εγκλωβισμένους και πολλούς ανθρώπους κάτω από τα καταστρώματα. στο κατάμαυρο σκοτάδι προσπαθώντας μάταια, πολύ συχνά, να βρουν το δρόμο τους στο κατάστρωμα του σκάφους.. Τώρα θα νόμιζες ότι οι άνθρωποι θα ούρλιαζαν από τρόμο, αλλά σύμφωνα με κάποιους ήταν τρομερή ησυχία.. «Επικρατούσε μια παράξενη σιωπή και μικροί, ασήμαντοι ήχοι, όπως το κλαψούρισμα ενός παιδιού,. το κλάμα ενός γλάρου ή το χτύπημα μιας πόρτας, έλαβαν ανησυχητικές διαστάσεις».. Ο κατώτερος τρίτος αξιωματικός Άλμπερτ Μπέστιτς προσπαθούσε να κατεβάσει σωσίβιες λέμβους αλλά γρήγορα κατάλαβε ότι αυτό δεν ήταν εύκολη υπόθεση. επειδή το πλοίο απαριθμούσε τόσο πολύ, οι βάρκες αιωρούνταν μακριά από το πλοίο 5 έως 8 πόδια,. οπότε έπρεπε είτε να σύρετε πάνω από τις ξαπλώστρες που ήταν ξαπλωμένες εκεί για να φτάσετε στη βάρκα.

Ή έπρεπε να τρέξετε και να πηδήξετε στη βάρκα και αν δεν τα καταφέρατε ήταν μια πτώση 60 ποδιών στο νερό.. Ακόμα χειρότερα ήταν τα σκάφη στην πλευρά του λιμανιού, τα οποία αντί να αιωρούνται, έμπαιναν πίσω προς το πλοίο. και κατέστησαν σχεδόν αδύνατο να τα κατεβάσουν.. Η σωσίβια λέμβος 20 που είχε περίπου 35 άτομα όταν προσπάθησαν να την κατεβάσουν, τσακίστηκε και έπεσε προς τα εμπρός. ρίχνοντας τους πάντες έξω, πέφτοντας 60 πόδια στη θάλασσα. εξαιτίας αυτού του γεγονότος αυτού ο καπετάνιος Τέρνερ διέταξε να μην κατέβουν άλλες βάρκες από εκείνη την πλευρά του πλοίου, αλλά η Σωσίβια λέμβος Το 18 ήταν ήδη σχεδόν γεμάτο. με 40 γυναίκες και παιδιά, και ο υπεύθυνος ναύτης στεκόταν εκεί ακολουθώντας εντολές. και τότε ήταν που ένας επιβάτης πρώτης θέσης Isaac Layman είπε ότι πρέπει να κατεβάσετε αυτό το σκάφος,.

Και πάλι είπε αυτές είναι οι εντολές μου. κλίση. Τότε λοιπόν ο Layman βγάζει ένα πιστόλι και το δείχνει στον νεαρό. "Δεν βλέπετε το σκάφος να βυθίζεται; Και ο πρώτος άνθρωπος που δεν υπακούει στις εντολές μου να εκτοξεύσει τη βάρκα που πυροβολώ για να σκοτώσω." Έχοντας λοιπόν αντιμέτωπο με έναν τύπο με πιστόλι, ο ναύτης κούνησε το τσεκούρι του για να απελευθερώσει την καρφίτσα, και φυσικά το σκάφος δεν αιωρήθηκε προς τα έξω, ξαναγύρισε προς το κατάστρωμα και έσπασε μερικούς ανθρώπους σε έναν τοίχο σκοτώνοντάς τους αμέσως, τραυματίζοντας πολλούς άλλοι, συμπεριλαμβανομένου του Layman, του τύπου με το πιστόλι, του έσπασε το πόδι.

Εν τω μεταξύ, στη δεξιά πλευρά του πλοίου, ο Leslie Morton, ο οποίος είδε για πρώτη φορά την τορπίλη, κατέβαζε με επιτυχία τη σωσίβια λέμβο 11 και κατέβαινε στο νερό, το πρόβλημα ήταν επειδή εξακολουθούσαν να πηγαίνουν σαν τέσσερις ή πέντε κόμβους, η σωσίβια λέμβος είναι ευγενική Τώρα που παρασύρεται πίσω κάτω από την επόμενη σωσίβια λέμβο, λέει τη σωσίβια λέμβο 13 που κατεβαίνει. Τα σχοινιά αυτού του σκάφους «τα χειρίζονταν και οι δύο άπειροι άνδρες από το ένα ή το άλλο τμήμα του τμήματος εστίασης ή του αεροσυνοδού και αντί να κατέβουν τα σχοινιά πήγαν βιαστικά μια σωσίβια λέμβος με αριθμό 13, γεμάτη ανθρώπους, έπεσαν είκοσι πέντε ή τριάντα πόδια δίκαια και ίσια στη σωσίβια λέμβο νούμερο 11, η οποία ήταν επίσης γεμάτη κόσμο».

Πιθανότατα ήταν η σωσίβια λέμβος 9 που κατέρρευσε, αλλά ανεξάρτητα από τον αριθμό δεν έχει σημασία, σκότωσε πολλούς από τους επιβάτες ακαριαία.. Και αργότερα ο Μόρτον θυμήθηκε ότι όλα αυτά συνέβαιναν με τέτοια βιασύνη που βλέποντας εκείνη την τραγωδία να συμβαίνει. ήταν μέρος μιας μεγαλύτερης τραγωδίας που εκτυλίσσεται η οποία «δεν άφησε να χάσω ούτε χρόνο ούτε με φρίκη ούτε με συμπάθεια. και κοίταζα έξω για να δω αν θα μπορούσα να δω αν θα μπορούσα να δω τον αδερφό μου. την αναταραχή των επιβατών και των ζωνών ασφαλείας, πολλοί άνθρωποι χάνουν τη συγκράτηση τους στο κατάστρωμα και γλιστρούν κάτω και στο πλάι,. και ένα σταδιακό κρεσέντο που δημιουργείται θόρυβος. καθώς οι εκατοντάδες και οι εκατοντάδες άνθρωποι άρχισαν να συνειδητοποιούν. ότι όχι μόνο κατέβαινε πολύ γρήγορα, αλλά κατά πάσα πιθανότητα ήταν πολύ γρήγορα για να ξεφύγουν όλοι,.

Δημιούργησε μια φρικτή και παράξενη ορχήστρα θανάτου στο βάθος». Και ήταν πολύ αργά για να ξεφύγει από το πλοίο γιατί καθώς κατέβαινε ρουφούσε ανθρώπους και πράγματα μαζί της ειδικά όταν άρχιζαν να κατεβαίνουν τα τέσσερα υπέροχα χωνιά. Ήταν κούφια, οπότε μόλις έπεφταν στο νερό, το νερό έτρεχε μέσα ρουφώντας τους πάντες και τα πάντα μαζί τους. Αν και υπήρχαν μερικοί επιβάτες όπως η Margaret Dwyer που αναρροφήθηκε στη χοάνη, αλλά μετά από λίγο πυροβολήθηκε καλυμμένη με αιθάλη καθώς ένας μεγάλος θύλακας αέρα ελευθερώθηκε και την ανέβασε στην επιφάνεια. Μια επιβάτης δεύτερης θέσης, η Grace French, η οποία ήταν χωρίς σωσίβια ζώνη, θυμήθηκε ότι την είχαν πιπιλίσει μαζί με το πλοίο.

«Έγινε όλο και πιο μαύρο, μέχρι που έγινε ήρεμο και γαλήνιο και σκέφτηκα ότι πρέπει να είμαι στον παράδεισο.. Το επόμενο πράγμα που είδα ήταν το νερό να γίνεται όλο και πιο ανοιχτόχρωμο μέχρι που βγήκα στην επιφάνεια. Έπιασα ένα σωσίβιο που είχε μέσα έναν νεκρό νεαρό. Επιπλεύσαμε μαζί για λίγο ώσπου ένα μεγάλο κύμα τον παρέσυρε».. Όλα αυτά συνέβησαν σε μόλις 18 λεπτά και από τις 22 κανονικές σωσίβιες λέμβους στο πλοίο. μόνο οι 6 καθελκύστηκαν με επιτυχία.. Υπήρχαν μερικές σχεδίες και πτυσσόμενες βάρκες στις οποίες οι άνθρωποι μπόρεσαν να ανέβουν όταν ξεπλύθηκαν από το πλοίο,. έτσι παρείχαν κάποιο καταφύγιο για άλλους, αλλά και στους 1.959 επιβάτες του Lusitania. 1.199 έχασαν τη ζωή τους και ενώ οι επιζώντες βρίσκονταν εκεί λιγότερο από 12 μίλια μακριά από την ακτή της Ιρλανδίας,. χρειάστηκαν 3 ώρες για να έρθει κάποιος να τους πάρει,.

Επειδή υπήρχε ακόμα ένα Uboat εκεί έξω και έτσι οι άνθρωποι φοβούνταν να πάνε να τους σώσουν. αλλά μετά από 3 ώρες οι επιζώντες απομακρύνθηκαν από το νερό και ένας από αυτούς τους επιζώντες ήταν στην πραγματικότητα ο καπετάνιος.. Είχε κατέβει με το πλοίο, ήταν στη γέφυρα όταν πήγε κάτω από το νερό αλλά. φορούσε σωσίβιο και επέπλεε στην κορυφή και επέζησε.. Αλλά μια από τις αγαπημένες μου ιστορίες διάσωσης είναι στην πραγματικότητα μιας οικογένειας που επέβαινε στο πλοίο, ήταν ο Τζορτζ Χουκ. που ταξίδευε με τον Φρανκ και την Έλσι, τον μικρό γιο και την κόρη του, και καθώς το πλοίο κατέβαινε,. αποφάσισε ότι θα ήταν κάπως μείνουν στο πλοίο όσο μπορούσαν και κρατιούνται σφιχτά ο ένας στον άλλον. μέχρι που τελικά αποφάσισαν ότι θα πηδήξουμε και πήδηξαν στο νερό, αλλά παρόλα αυτά ήταν μαζί,. και μετά συνετρίβη μια σωσίβια λέμβος πάνω τους και.

Αφού έφυγε ο γιος , δεν τον βρήκαν πουθενά και έψαξαν και έψαξαν και δεν τον βρήκαν πουθενά. Τώρα, τις μέρες μετά τη βύθιση, πτώματα ξεβράζονταν στην ιρλανδική ακτή για μέρες, και έτσι ο Τζορτζ και η Έλσι πήγαιναν και κοιτούσαν κάθε σώμα για να δουν αν ήταν ο Φρανκ και κανένας από αυτούς δεν ήταν. Στη συνέχεια, την τρίτη ημέρα, κάποιος τους είπε ότι υπήρχε ένα νεαρό αγόρι σε ένα κοντινό νοσοκομείο που είχε σπασμένο πόδι ή σπασμένο ισχίο από μια σωσίβια λέμβο που έπεφτε, έτσι πήγαν στο νοσοκομείο και άνοιξαν την πόρτα και υπάρχει ο νεαρός 11χρονος Frank καθόταν στο κρεβάτι και τα πρώτα του λόγια ήταν gee μπαμπάς σου πήρε αρκετή ώρα για να φτάσεις εδώ.

Λίγη λιτότητα, κάπως μετά από ένα πραγματικά καταθλιπτικό γεγονός και αν θέλετε περισσότερο από το καταθλιπτικό συμβάν, τότε θα μπορούσα να προτείνω να παρακολουθήσετε βίντεο από το κανάλι Oceanliner Designs. Θα συνδέσω ένα από τα αγαπημένα μου που είναι μια προσομοίωση λεπτό προς λεπτό της βύθισης της Lusitania και μπορείτε να την παρακολουθήσετε ενώ φτιάχνετε την κομπόστα μπανάνας που θα σερβίρετε με την πουτίγκα Victoria. Τώρα η Agnes Marshall έχει μια ξεχωριστή συνταγή, στο ίδιο βιβλίο μαγειρικής, για αυτό το κομπόστ μπανάνας και σκέφτηκα ότι θα ήταν πολύ απλό, είναι λίγο πιο περίπλοκο από ό,τι περίμενα, αλλά ορίστε πώς το φτιάχνετε.

Λέει πάρτε δύο πολτοποιημένες μπανάνες και προσθέστε 2 κουταλιές της σούπας μαρμελάδα βερίκοκο και 2 κουταλιές της σούπας σιρόπι Maraschino. Στη συνέχεια, προσθέστε μερικές σταγόνες κόκκινο και μερικές σταγόνες κίτρινο χρώμα τροφίμων. Στη συνέχεια, προσθέστε το χυμό ενός λεμονιού και το χυμό ενός πορτοκαλιού, ανακατέψτε όλα αυτά μαζί και όπως κάναμε με το παγωτό περάστε το από μια σήτα. Στη συνέχεια, ρίξτε άλλες τρεις μπανάνες που έχουν κοπεί σε φέτες πάχους τέταρτων ιντσών, καλύψτε τις και στη συνέχεια βάλτε τις στο ψυγείο μέχρι που η πουτίγκα Victoria σας είναι ωραία και παγωμένη, κάτι που θα έπρεπε να είναι η δική μου τώρα.

Και εδώ είμαστε μια πουτίγκα Victoria όπως σερβίρεται στο RMS Lusitania. Οπότε πρέπει να πω ότι είναι ένα όμορφο πιάτο. Δεν είμαι ακριβώς σίγουρος πώς θα είχε σερβιριστεί στο πλοίο αν ήταν ένα μεγάλο πράγμα που είχε βγει στο τραπέζι ή μικρότερες μερίδες. Δεν ξέρω αλλά θα το δοκιμάσω όπως είναι. Λίγο από το παγωτό πρώτα. Χμμ. Χμ! Αυτό είναι πραγματικά καλό. Οπότε το πρώτο πράγμα που παίρνετε είναι η μπανάνα «γιατί υπάρχει πολλή μπανάνα εκεί μέσα». Ω, τώρα, ω θεέ μου, υπάρχουν τόσες πολλές στρώσεις «μας παίρνειςτότε σου αρέσει το σούπερ, σούπερ κρεμώδες και κάπως έτσιντύνει τη γλώσσα σου και μετά ακολουθείται από τις λουλουδένιες αυτές οι λουλουδένιες γεύσεις όπως το νερό των ανθών της πορτοκαλιάς και τα πάντα, αλλά δεν είναι καθόλου ακατανίκητα.

Ω, αυτό είναι πραγματικά καλό. Εντάξει, θα το δοκιμάσω με λίγη από την μπανάνα. Δεν νομίζω ότι χρειάζεται να μπείτε στον κόπο να φτιάξετε την κομπόστα μπανάνας, εννοώ ότι αλλάζει την υφή, γιατί τώρα τρώτε λίγη μπανάνα προφανώς και αν θέλετε είναι όμορφη, φαίνεται υπέροχη, μου αρέσει κάπως ζωντανή κόκκινο αλλά δεν προσθέτει πραγματικά στη γεύση γιατί είναι πολλές από τις ίδιες γεύσεις που υπάρχουν στην πραγματικότητα στο παγωτό. Οπότε, ναι, είναι πολλή δουλειά, αλλά αξίζει τον κόπο, νομίζω, αν έχετε χρόνο, λατρέψτε το. Μου αρέσει αυτό το βρετανικό επιδόρπιο σχεδόν όσο μου αρέσει να παρακολουθώ βρετανικές τηλεοπτικές εκπομπές στις οποίες μπορώ να έχω πρόσβαση μόνο με τη βοήθεια του σημερινού χορηγού NordVPN.

Δείτε με το NordVPN, μπορείτε βασικά να τοποθετήσετε τον εαυτό σας σχεδόν οπουδήποτε στον κόσμο, έτσι όπως για μένα πολλές από τις βρετανικές τηλεοπτικές εκπομπές που μου αρέσει να παρακολουθώ δεν προβάλλονται στην πραγματικότητα εδώ ή δεν είναι διαθέσιμες πριν από ένα ή δύο ή τρία χρόνια μετά Έχουν μεταδοθεί στη Βρετανία, επομένως χρησιμοποιώ απλώς το NordVPN για να ορίσω την τοποθεσία μου στο Λονδίνο και voila ξέρω ποιος έχει δολοφονηθεί στο Midsomer. Και το VordVPN είναι πραγματικά πολύ περισσότερο από αυτό επειδή βοηθούν στην προσθήκη ενός επιπλέον επιπέδου προστασίας έναντι πραγμάτων όπως ransomware, κακόβουλο λογισμικό, phishing, ειδικά το ηλεκτρονικό ψάρεμα κωδικού πρόσβασης, το οποίο έχω πέσει θύμα αρκετές φορές.

Επομένως, βασίζομαι επίσης στη Nord για να με βοηθήσει με κάτι που ονομάζεται NordPass. όπου μπορείτε βασικά να κρατάτε όλους τους κωδικούς σας σε ένα ασφαλές μέρος, ώστε να μην χρειάζεται να θυμάστε τον καθένα.. Και αυτή τη στιγμή, μπορείτε να λάβετε μια τεράστια έκπτωση με την αγορά ενός προγράμματος 2 ετών συν. τέσσερις επιπλέον μήνες όταν χρησιμοποιείτε τον σύνδεσμό μου nordvpn.com/maxmiller. και μπορείτε να το δοκιμάσετε χωρίς κίνδυνο με εγγύηση επιστροφής χρημάτων 30 ημερών. Αυτό είναι το nordvpn.com/maxmiller.. Τώρα αυτό το επεισόδιο υποτίθεται ότι ή ολοκληρώνεται ο Μήνας Μεταφοράς, ένας ολόκληρος μήνας με βίντεο σχετικά με τη μεταφορά,. αλλά ενώ το ερεύνησα είχα την ερώτηση εντάξει τώρα ξέρουμε τι έτρωγαν στο Lusitania,. αλλά τι έτρωγαν στο Uboat που εκτόξευσε την τορπίλη;. Και έτσι την επόμενη εβδομάδα θα μιλήσουμε για την εμπειρία του να τρως και να ζεις σε ένα Uboat του Α' Παγκοσμίου Πολέμου,.

και συγκεκριμένα αυτό το Uboat που βύθισε το Lusitania, οπότε. μείνε εκεί την επόμενη εβδομάδα και θα σε δω την επόμενη φορά για την ιστορία της γευσιγνωσίας.